道碴和碎石的區別

　　道碴和碎石同樣都是石料，但是很多用戶并不能分清楚這兩種石料的區別，以致于在選擇使用的時候出現差錯，所以為了更好的幫助用戶選擇，接下來就其兩者的區別進行介紹。
　　“道碴”指用作承托路軌枕木的碎石，是較早期出現及常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然后才鋪上枕木及路軌。使用道碴的好處，在于排水容易及容易調校路軌位置，同時由于道碴把列車及路軌重量分散在路基上，減少列車震動及噪音，令乘客舒.適度增加。道碴軌道多會在露天的區段中使用，由于在隧道、橋梁區段的空間有限，在這些地方鋪設道碴會更困難，維修成本也會更高，因此這些區段會使用無碴路軌。作為公路路基填料的一種嘗試，尚無可操作性的施工技術規范和質評標準。
　　碎石，破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現不規則狀態。它可能是因為天然原因，或是人為加以破壞之后產生。
　　碎石的產品質量須合格，應先試驗后使用，要有出廠質量合格證和試驗單。使用前應按照品種、規格、產地、批量的不同進行取樣試驗。
　　砂的必試項目有篩分析，含泥量，泥塊含量。碎石的必試項目有篩分析、含泥量，泥塊含量，針、片狀顆粒含量，壓碎指標。對于用來配制有特殊要求的混凝土的碎石，還需做相應的項目試驗。
　　有下列情況之一者的，如進口碎石、無出廠證明的碎石、對碎石質量有懷疑的、用于承重結構的砂和碎石，須進行復試，混凝土應重新試配。不合格的碎石不得使用。對于需要采取一定技術處理措施后再使用的，應首先滿足技術方面的要求，并須經過有關技術負責人簽字批準后，才可使用。碎石產品的出廠合格證由其生產廠家質量檢驗部門提供給使用單位，用以證明其產品質量已達到的各項規定指標。
　　以上就是針對道碴和碎石兩者的作用及使用進行的介紹，根據其介紹，可為后期用戶的使用選擇提供幫助，方便達到使用所需。